Válvula de mariposa eléctrica con asiento de metal BW

Las partes principales de la válvula de mariposa eléctrica con asiento metálico BW incluyen el cuerpo de la válvula, la placa de mariposa, el anillo de sellado, el mecanismo de transmisión, etc. El diseño estructural adopta un principio excéntrico bidimensional o tridimensional y aplica una nueva tecnología de procesamiento compatible con sello elástico o suave. y un sello duro multicapa, que ayuda a reducir el torque en el funcionamiento de la válvula, logra el propósito de ahorrar mano de obra y esfuerzo y no afecta la resistencia general a la corrosión, la resistencia a altas temperaturas y la resistencia al desgaste.

Esta válvula de mariposa se puede utilizar en diferentes campos industriales y ha recibido elogios y reconocimiento de muchos clientes de fábrica. Somos muy conscientes de que los precios preferenciales son inseparables de sistemas maduros de cadena de suministro ascendentes y descendentes y de excelentes equipos de procesamiento. Esto es también a lo que siempre hemos dado gran importancia. Aumentaremos la inversión cada año para mantener la calidad confiable y los precios preferenciales de las válvulas Waits.

Estándares de implementación

Solicitud

Materiales de las piezas principales

Características de rendimiento

1. La válvula de mariposa eléctrica con asiento metálico BW es más liviana y flexible en su diseño estructural, lo que ahorra esfuerzo y es conveniente.

2. El rendimiento del sellado es confiable y cumple con varios estándares.

3. La válvula tiene función ajustable y buenas características de flujo.

4. Se adopta el principio excéntrico, el desgaste de la superficie de sellado es cercano a cero y la vida útil es más larga;

5. Puede usarse para una variedad de medios diferentes, como agua, vapor, aceite, aire, gas, etc.; También se puede utilizar para tuberías de diversas condiciones de trabajo, como diferentes temperaturas, grados, corrosión, etc.

6. El cuerpo de la válvula y el asiento de la válvula son piezas de conexión, y la capa de la superficie de sellado del asiento de la válvula está soldada con materiales de aleación resistentes al calor y a la corrosión.

7. La línea central del eje se desvía de la línea central de la superficie de sellado, la línea central del eje se desvía ligeramente de la línea central de la tubería y la línea central de la superficie de sellado del cuerpo de la válvula (cono oblicuo) está en un ángulo con la línea central de la tubería. Los tres anteriores son tres diseños excéntricos.

8. Hay múltiples capas de anillos de sellado fijados en la placa de la válvula, que son fáciles de operar, sin fricción al abrir y cerrar, y el par del mecanismo de transmisión aumenta al cerrar, compensando el sello.

9. El anillo de sellado multicapa adopta láminas de metal laminadas blandas y duras, lo que tiene dos ventajas.